あおぞら銀河鉄道―プラレールの架空鉄道―
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■(ひばりヶ丘鉄道の一日)主な登場人物及び車両


■Akayuki-赤雪P
名前:赤松 小雪(Akamatsu koyuki)
愛車:JR東日本E657系
ひばりヶ丘鉄道内の役職:主任運転士(兼 運行管理者)
人形:キュアパッション(フレッシュプリキュア!)
備考:白雪Pの後任として運行管理者となった。元々は機関士として入社し、伯父の忘れ形見の機関車となったC56-77の整備などは彼女が中心となって行っていた。その後、C56-77をひばりヶ丘鉄道で維持できなくなったことによる除籍に伴い、退職。あおぞら銀河鉄道へ転職した。


(左から、青神P、朝香P、美空P、寿瀬P、里川P)
■Misora-赤雪P
名前:美空 雪乃(Mosora Yukino)
ひばりヶ丘鉄道内の役職:運転士(兼 運行管理者代理)
人形:キュアハッピー(スマイルプリキュア!)

■Asaka-朝香P
名前:朝香 明日美(Asaka Asumi)
ひばりヶ丘鉄道内の役職:運転士
人形:キュアサニー(スマイルプリキュア!)

■Suzuse-寿瀬P
名前:寿瀬 沙紀(Suzuse Saki)
ひばりヶ丘鉄道内の役職:運転士
人形:キュアピース(スマイルプリキュア!)

■Satogawa-里川P
名前:里川 みどり(Satogawa Midori)
ひばりヶ丘鉄道内の役職:運転士
人形:キュアマーチ(スマイルプリキュア!)

■Aogami-青神P
名前:青神 美麗(Aogami Mirei)
ひばりヶ丘鉄道内の役職:運転士
人形:キュアビューティー(スマイルプリキュア!)


■Shirayuki-白雪P
名前:白雪 ゆい(Shirayuki Yui)
愛車:?
ひばりヶ丘鉄道内の役職:運転士(運行管理者)
人形:キュアプリンセス(ハピネスチャージプリキュア!)
備考:赤雪Pの前任の運行管理者。以後も運営に携わり、赤雪Pの不在時には、美空Pとともに運行管理を代理していた。赤雪Pの退職後は運行管理者として復帰した。


■Kirara-きららP
名前:水ノ川 きらら(Kirara Minanogawa)
愛車:681系サンダーバード(あおぞら銀河鉄道)
ひばりヶ丘鉄道内の役職:運転指導員(兼任運転士)
人形:キュアトゥインクル(GO!プリンセスプリキュア)
備考:あおぞら銀河鉄道運転士。出向によりひばりヶ丘鉄道にやってきた。
その後、愛用車両の681系の運用終了及び返却と共に出向を終了、あおぞら銀河鉄道に復帰した。


(左から、花里P、白雪P、美月P、氷流P)
白雪Pの旧知の中である友人たち。赤雪P及びきららPと入れ替わりに乗務員として加わった。

■Mizuki-美月P
名前:美月 愛花(Mizuki Aika)
ひばりヶ丘鉄道内の役職:運転士
人形:キュアラブリー(ハピネスチャージプリキュア!)

■Hanazato-花里P
名前:花里 悠奈(Satogawa Midori)
ひばりヶ丘鉄道内の役職:運転士
人形:キュアハニー(ハピネスチャージプリキュア!)

■Hiryu-氷流P
名前:氷流 伊織(Aogami Mirei)
ひばりヶ丘鉄道内の役職:運転士
人形:キュアフォーチュン(ハピネスチャージプリキュア!)


■E657系
赤雪Pの愛用車両
架空世界連絡線直通特急の運転開始に合わせ、不足する車両の補填用として新たに導入された。後日、直通特急のE3系及び、あお銀車による運用置き換えで捻出、余剰となったため除籍。あおぞら銀河鉄道へ譲渡された模様。


■E653系フレッシュひたち
架空世界連絡線直通特急に使用する目的として、当初3編成が導入されていた特急車両。後に重大故障を起こして運転できなくなった1編成が廃車譲渡された。後日、残った2編成についても、直通特急のE3系及び、あお銀車による運用置き換えで捻出、余剰となったため除籍。あおぞら銀河鉄道へ譲渡された模様。


■287系
架空世界連絡線直通特急の運転開始に合わせ、不足する車両の補填・ひばりヶ丘鉄道線内運行の特急専用車両として新たに導入された。


■681系(サンダーバード)
架空世界連絡線開通前、きららPとともにひばりヶ丘鉄道へやってきた。あおぞら銀河鉄道に車籍があるリース扱いで、教習車及び直通特急の運用に使用されていた。その後、リース契約終了と共に返却された。


■681系(はくたか)
架空世界連絡線直通特急の運転開始に合わせ、あおぞら銀河鉄道からリースされた。主に特急運用に使用されていた。その後、リース契約終了と共に返却された。


■JRE3系1000番台(つばさ)
681系に変わる、直通特急『ゆきどり』専用車として導入された。設定上、狭軌台車に乗せ換え、直流機器を新たに搭載するなどの魔改造を受けている。


■JRE3系0番台(こまち)
681系に変わる、直通特急『ゆきどり』専用車として導入された。設定上、狭軌台車に乗せ換え、直流機器を新たに搭載するなどの魔改造を受けている。


■東京メトロ10000系
全線電化当時に導入された通勤型電車。


■東京メトロ05系
全線電化当時に導入された通勤型電車。


■JRE231系500番台
全線電化当時に導入された通勤型電車。


■JRE233系0番台
全線電化当時に導入された通勤型電車。


■JR207系
四葉みなと線開業と並行して増備された通勤形電車。


■JR321系
四葉みなと線開業と並行して増備された通勤形電車。


■東京メトロ03系
四葉みなと線開業と並行して増備された通勤形電車。


■東京メトロ9000系
四葉みなと線開業と並行して増備された通勤形電車。


■C56形蒸気機関車
貨物専業・非電化の鉄道だった時代より在籍している、この鉄道の最古参車両。嘗ては貨物運用などを担当していたが、DD51-876(後述)に引き継ぎ、在籍末期は動態保存機となっており、休日を中心に客車列車の牽引を行っていた。関係者曰く『ひばりヶ丘鉄道の生き証人,ひばりヶ丘鉄道の宝』だったが、緑川検修区の専用の検修設備などが撤去されて、維持管理することが難しくなったため除籍。あおぞら銀河鉄道に譲渡された。現在では祝日などにあおぞら銀河鉄道からリースされ、臨時列車の牽引で活躍する。
*動画上はC56-160の番号で登場していたが、6話使用分より改番し、C56-77として登場する予定。(理由はSL北びわこ号のC56形機関車がもう1両あるため)


■EF510-17
あおぞら銀河鉄道よりリース導入された電気機関車。


■EF81-104
あおぞら銀河鉄道から導入された電気機関車。HMはかつての誇りを胸に…と、そのまま付けている。


■DD51-876
あおぞら銀河鉄道から導入されたディーゼル機関車。今までC56が担当していた貨物や保線工事列車などの牽引が主任務。

どの鉄道車両とプリキュアを組み合わせたら似合う?な組み合わせから発展。『鉄道職員がみんなプリキュア?』というわけではない。あくまで作者(ACTIO371)代理などという意味合いのため…。あまり気にしないでごらんくだされば幸いです。

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